近日，省工信廳、省財(cái)政廳發(fā)布全省新材料首批次應(yīng)用產(chǎn)品銷售獎(jiǎng)勵(lì)名單，咸陽高新區(qū)陜西泰世邦科技實(shí)業(yè)有限公司研發(fā)的“高強(qiáng)度鈦合金Ti-55（TA12）鈦合金棒材”新材料成功入選。

　　陜西泰世邦科技實(shí)業(yè)有限公司

　　陜西泰世邦科技實(shí)業(yè)有限公司位于咸陽高新區(qū)，現(xiàn)有廠房10000平米，研發(fā)中心500平米，專業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)與銷售鈦合金自行車零配件、鈦合金產(chǎn)品精密加工、鈦合金3D打印及鈦合金深海檢測(cè)裝備。公司擁有一批高中級(jí)專業(yè)技術(shù)人員和熟練的技術(shù)工人，在新材料，新技術(shù)，新工藝的開發(fā)方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

　　國(guó)內(nèi)首創(chuàng)

　　泰世邦公司把鈦合金高強(qiáng)度鈦合金管材使用于體育用產(chǎn)品上，屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。

　　鈦合金是一種價(jià)格昂貴的材料，具有強(qiáng)度高、耐蝕性好、耐熱性強(qiáng)、質(zhì)量輕、不會(huì)和空氣中任何物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)等特點(diǎn)。泰世邦采用航天級(jí)優(yōu)質(zhì)鈦合金，制作自行車架，經(jīng)過焊接、拋光、打磨等工序，一輛嶄新的鈦合金自行車架就做好了。

　　目前全球知名品牌的鈦合金自行車多數(shù)采用泰世邦的鈦合金車架及配件，泰世邦已成為美國(guó)、澳大利亞、英國(guó)、奧地利等知名自行車品牌的自行車架供應(yīng)商，產(chǎn)品銷往發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，全球鈦合金自行車車架占有率已經(jīng)超過70%以上。

　　高強(qiáng)度鈦合金Ti-55（TA12）鈦合金棒材的總體設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝、質(zhì)量控制、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)工作均由泰世邦公司獨(dú)立完成，創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)的材料與相同材質(zhì)、管徑和長(zhǎng)度的鈦合金等徑管相比，重量減輕約22.5%，強(qiáng)度提高30％，性價(jià)比提高40%。

　　目前，公司30％以上人員從事研發(fā)工作，研發(fā)隊(duì)伍具有堅(jiān)實(shí)的材料、機(jī)械加工技術(shù)基礎(chǔ);擁有豐富的生產(chǎn)、加工經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)新能力。公司已被評(píng)為陜西省高新技術(shù)企業(yè)、陜西省專精特新企業(yè)，獲得ISO9001資質(zhì)認(rèn)證，擁有多項(xiàng)發(fā)明及實(shí)用新型專利。隨著企業(yè)的不斷發(fā)展壯大，現(xiàn)已成為全球知名的鈦合金自行車車架及配件供應(yīng)商。

　　除了泰世邦，高新區(qū)還有一家專業(yè)從事鈦合金材料研發(fā)、生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè)。

　　陜西天成航空材料有限公司

　　天成航材成立于2007年，是專業(yè)從事鈦合金材料研發(fā)、生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè)，國(guó)家重點(diǎn)支持專精特新“小巨人”企業(yè)。

　　近年來，天成航材深入開展材料基因工程研究，挖掘鐵合金潛力，將材料設(shè)計(jì)、制備與應(yīng)用端緊密結(jié)合，自主研發(fā)、設(shè)計(jì)建造了中國(guó)首條航空級(jí)欽合金棒線材全流程控溫控軋生產(chǎn)線，解決了困擾中國(guó)航空業(yè)近半個(gè)世紀(jì)的難題。

　　全球第三家、國(guó)內(nèi)第一家

　　在全行業(yè)技術(shù)空白的前提下，天成航材開發(fā)的大規(guī)格棒材以“軋代鍛、鍛軋”結(jié)合生產(chǎn)工藝，主要用于飛機(jī)結(jié)構(gòu)件、發(fā)動(dòng)機(jī)盤軸件鐵合金的預(yù)研生針對(duì)航空航天領(lǐng)域關(guān)鍵應(yīng)用需求，天成航材在材料端不斷創(chuàng)新突破，已成為全球第三家、國(guó)內(nèi)第一家擁有此項(xiàng)制備技術(shù)的公司。

　　此外，由其獨(dú)家研發(fā)生產(chǎn)的超細(xì)晶葉片用鈦合金棒材，與國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)用鈦實(shí)現(xiàn)技術(shù)同步，可大幅提升葉片使用壽命，為國(guó)產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)迭代升級(jí)提供更多可能。

　　可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)20000噸

　　在全行業(yè)技術(shù)空白的前提下，還開發(fā)出大規(guī)格棒材“以軋代鍛、鍛軋結(jié)合”生產(chǎn)工藝，已用于飛機(jī)結(jié)構(gòu)件、發(fā)動(dòng)機(jī)盤軸件鈦合金的預(yù)研生產(chǎn)，預(yù)計(jì)2025年設(shè)備全部滿產(chǎn)后，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)20000噸的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。

　　部分來源科技日?qǐng)?bào)

　　目前，咸陽高新區(qū)已聚集新型合成材料企業(yè)80余戶，主要運(yùn)用于航空航天、特種裝備等高端材料領(lǐng)域。新開工的特種裝備智能制造、飛機(jī)有機(jī)硅材料密封型材等一批高科技項(xiàng)目，建成投產(chǎn)后將助推產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，帶動(dòng)形成百億級(jí)新材料產(chǎn)業(yè)集群。